Der Frühjahrscheck für Ihr Auto: Was nach dem Winter geprüft werden sollte

Der Frühling ist endlich da. Die Tage werden länger, die Natur erwacht – Licht, Wärme und Leben. Auch wir Autofahrer freuen uns darüber: keine rutschigen Straßen mehr, keine Dunkelheit beim morgendlichen Losfahren, und das Kratzen der Scheiben gehört der Vergangenheit an. Also einfach das Auto reinigen und losfahren? Gern – aber nur, wenn die Technik Ihres Fahrzeugs den Winter unbeschadet überstanden hat. Deshalb ist ein Frühjahrscheck für Ihr Auto sinnvoll. Und nicht nur zu dieser Jahreszeit.

Grundsätzlich ist es ratsam, das Fahrzeug regelmäßig überprüfen zu lassen, unabhängig von der Jahreszeit. Auch wenn die Wartungsintervalle heute teils bis zu 24 Monate oder 30.000 Kilometer betragen, kann in dieser Zeit viel passieren: an der Technik, an Verschleißteilen oder durch äußere Einflüsse wie Wetter, Salz und Schmutz. Ein kurzer Frühjahrscheck sorgt nicht nur für mehr Sicherheit, sondern auch für ein beruhigendes Gefühl auf der nächsten längeren Fahrt.

Es ist immer wieder erstaunlich, wie viele Dinge zum Start in die warme Jahreszeit überprüft werden sollten. Werkstätten bieten jetzt zahlreiche Frühjahrscheck-Angebote an, bei denen Ölstand, Kühlmittel, Beleuchtung und vieles mehr auf dem Prüfstand stehen. Aber ist das wirklich alles notwendig? Diese Frage stellen sich viele Autofahrer. Unsere Antwort aus der Werkstattpraxis: Eine gründliche Prüfung nach dem Winter lohnt sich auf jeden Fall – und sie ist günstiger, als die meisten denken.

1. Der Frühjahrscheck: Diese Punkte gehören auf jeden Fall auf die Liste

Ölstand prüfen? Das sollte eine regelmäßige Gewohnheit sein und nicht auf den Frühling verschoben werden. Kühlmittelstand kontrollieren? Moderne Fahrzeuge melden einen niedrigen Kühlmittelstand zwar selbst, aber ohne ausreichendes Kühlmittel droht der Motor zu überhitzen – und ein Motorschaden ist eine der teuersten Reparaturen überhaupt. Diese Checks sollten daher nicht bis zum Frühjahr warten, sondern gehören zur monatlichen Routine jedes Autofahrers.

Diese Punkte sollten Sie regelmäßig prüfen, ganz unabhängig von der Jahreszeit:

• Ölstand prüfen: Motoröl ist essenziell für den Betrieb Ihres Fahrzeugs. Alle paar tausend Kilometer sollte der Ölstand kontrolliert werden – bei kaltem Motor und auf ebener Fläche.
• Kühlmittel prüfen: Ein Motor braucht Kühlung. Das richtige Mischungsverhältnis von Kühlmittel und Wasser schützt vor Überhitzung im Sommer und vor Frostschäden im Winter.
• Lichtanlage testen: Vor jeder Fahrt sollte die Beleuchtung funktionieren – Scheinwerfer, Rücklichter, Bremslichter und Blinker. Ein kurzer Blick in eine Schaufensterscheibe oder auf die Garagenwand genügt.
• Batterie überprüfen: Wer schon einmal wegen einer leeren Batterie liegen geblieben ist, weiß, wie wichtig es ist, regelmäßig den Zustand der Batterie und der Anschlüsse zu kontrollieren.
• Karosserieschutz: Eine regelmäßige Fahrzeugwäsche erhält nicht nur das Aussehen, sondern hilft auch, Rost und Korrosion zu verhindern.

Trotz dieser regelmäßigen Kontrollen ist ein Frühjahrscheck sinnvoll, insbesondere wenn der Winter dem Auto zugesetzt hat. Ein gründlicher Check sorgt dafür, dass keine versteckten Mängel zu einer unangenehmen Panne führen. Sprechen Sie im Vorfeld mit der Werkstatt ab, welche Punkte besonders beachtet werden sollen, damit Ihr Fahrzeug optimal auf die warmen Monate vorbereitet ist.

2. Korrosion und Rost – der Feind Ihres Fahrzeugs

Wenn es um die Auswirkungen des Winters auf das Auto geht, denkt jeder Autofahrer sofort an Korrosion durch Streusalz. Besonders Fahrzeuge, die regelmäßig am Straßenrand parken, sind der Witterung stark ausgesetzt. Der regelmäßige Besuch einer Waschanlage, idealerweise mit Unterbodenwäsche, ist deshalb nicht nur eine Frage des äußeren Erscheinungsbilds: Er entfernt Streusalzreste und schützt vor starker Korrosion.

Ein Frühjahrsputz für Ihr Auto ist also unerlässlich. Eine Werkstatt, die sich um Ihr Fahrzeug kümmert, wird in der Regel auch die Unterbodenwäsche gleich mit übernehmen, wenn Sie ohnehin dort sind. Ebenso ratsam ist es, die Werkstatt einen genaueren Blick auf den Unterboden werfen zu lassen. Salz und Feuchtigkeit verursachen leicht Rost, und Korrosionsschäden am Unterboden beginnen oft, ohne dass sie sofort bemerkt werden. Werden sie nicht rechtzeitig entdeckt, können teure Karosseriereparaturen folgen. Eine solche Inspektion ist nur auf einer Hebebühne oder in einer Montagegrube möglich. Wenn Sie ein älteres Fahrzeug besitzen, bitten Sie Ihre Werkstatt unbedingt, den Unterboden auf die Checkliste zu setzen. Wird ein Schaden früh erkannt, lässt er sich beheben, bevor es teuer wird.

3. Reifenwechsel mit Bedacht und Sorgfalt

Der wohl häufigste Punkt auf der Liste der Dinge, die nach dem Winter zu erledigen sind, ist der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen. Das ist der ideale Zeitpunkt für einen prüfenden Blick auf beide Reifensätze: Haben die Winterreifen nach der Saison noch ausreichend Profil für den nächsten Winter? Besser jetzt prüfen, bevor der Herbst kommt und der Wechsel dringend wird.

Profiltiefe: Gesetz und Empfehlung

Reifen	Profiltiefe	Grundlage
Alle Reifen	mindestens 1,6 mm	gesetzliche Mindestprofiltiefe (§ 36 StVZO)
Sommerreifen	mindestens 3 mm	Empfehlung der Fachverbände und Automobilclubs
Winterreifen	mindestens 4 mm	Empfehlung der Fachverbände und Automobilclubs

Wie prüfen Sie das selbst? Wenn kein Profiltiefenmesser zur Hand ist, stecken Sie eine 1-Euro-Münze in die Profilrillen: Der goldene Rand ist genau 3 Millimeter breit. Verschwindet er vollständig im Profil, haben Sommerreifen noch genug Profil. Bei Winterreifen sollte der Rand deutlich verdeckt sein. Messen Sie an mehreren Stellen, denn Reifen nutzen sich häufig ungleichmäßig ab – ein Hinweis auf falschen Luftdruck oder eine verstellte Spur.

Ein weiterer Vorteil des Reifenwechsels im Frühjahr: Winterreifen sind zu dieser Jahreszeit oft günstiger als im Herbst, wenn die Nachfrage steigt. Auch wenn dieser Preisvorteil in den letzten Jahren kleiner geworden ist, haben Sie bis zum Herbst genug Zeit, in Ruhe zu vergleichen.

Reifenalter: Auch mit Profil nicht ewig haltbar

Wussten Sie, dass auch Reifen mit ausreichend Profil nicht ewig halten? Ein Reifen sollte nicht länger als zehn Jahre gefahren werden, selbst wenn er noch genügend Profil aufweist. Viele Hersteller und Automobilclubs empfehlen bereits nach sechs bis acht Jahren einen Tausch, bei Winterreifen eher früher. Über die Jahre verlieren Reifen ihre Weichmacher, das Gummi wird härter und spröder. Das verringert die Haftung erheblich. Besonders im Winter, bei schwierigen Straßenverhältnissen, ist der Kontakt zur Fahrbahn das Letzte, was Sie verlieren möchten – in Kurven, beim Bremsen oder auf glatter Straße.

Wie ermitteln Sie das Alter Ihrer Reifen? Auf der Flanke jedes Reifens finden Sie die DOT-Kennung, eine Reihe von Zahlen und Buchstaben. Die gesuchte vierstellige Nummer steht immer in einem Oval und gibt das Produktionsdatum an: Die ersten beiden Ziffern stehen für die Kalenderwoche, die letzten beiden für das Jahr.

DOT-Nummer	Kalenderwoche	Produktionsjahr	Bewertung im Frühjahr 2026
2319	23	2019	rund 7 Jahre – Zustand prüfen, Tausch einplanen
4015	40	2015	über 10 Jahre – ersetzen
1224	12	2024	2 Jahre – unkritisch

Achten Sie also auch auf dieses Detail, wenn Sie Ihre Reifen selbst wechseln oder gebrauchte Reifen kaufen.

4. Der Bremsencheck: für sicheres Anhalten

Genauso wichtig wie die Reifen sind die Bremsen Ihres Fahrzeugs. Besonders in den Wintermonaten werden sie durch Salz, Nässe und Schmutz stärker beansprucht. Während der Reifenwechsel von einem geübten Autofahrer in Eigenregie erledigt werden kann, sollten die Bremsen immer von einer Fachkraft geprüft werden. Sie reinigt die Anlage gründlich und prüft den Zustand von Bremsbelägen, Bremsscheiben und Bremssätteln. Auch die Bremsflüssigkeit wird auf Qualität und Wassergehalt untersucht. Rost an den Bremsscheiben oder Wasser in der Bremsflüssigkeit können zu gefährlichem Bremsversagen führen – Wasser senkt den Siedepunkt der Flüssigkeit, bei starkem Bremsen bilden sich Dampfblasen, und das Pedal geht ins Leere.

5. Klare Sicht: Scheibenwischer und mehr

Neben der Beleuchtung spielen die Scheibenwischer eine entscheidende Rolle für gute Sicht. In der kalten Jahreszeit sind sie stark beansprucht, weil Eis und Reif auf den Scheiben die Wischerblätter strapazieren. Eiskristalle beschädigen die Gummilippe, die Wischer gleiten nicht mehr gleichmäßig über das Glas und hinterlassen Streifen. Das beeinträchtigt die Sicht bei Regen erheblich. Zeit also, die Wischblätter auszutauschen. Das ist keine große Sache und lässt sich in wenigen Minuten ohne Werkzeug selbst erledigen. Wenn Sie ohnehin zum Frühjahrscheck in die Werkstatt kommen, können Sie den Wechsel auch dort gleich mitmachen lassen – oder Sie nehmen die passenden Wischblätter aus unserem Ersatzteil- und Zubehörsortiment direkt mit.

Übrigens: Auch die Windschutzscheibe sollte auf Schäden wie Steinschläge geprüft werden. Kleine Einschläge lassen sich meist schnell reparieren – und mit einer Teilkaskoversicherung ist die Reparatur oft kostenlos. Was dabei zu beachten ist, lesen Sie im Ratgeber Steinschlag auf der Windschutzscheibe.

Ein weiterer Tipp für die Scheibenwaschanlage: Wenn Sie im Winter das Wischwasser auffüllen, mischen Sie immer genug Frostschutz bei. Ein voller Wischwasserbehälter ohne Frostschutz kann einfrieren – genau dann, wenn Sie ihn am meisten brauchen. Im Frühjahr können Sie auf Sommer-Scheibenreiniger umsteigen, der Insektenreste besser löst.

6. Spannung im Blick: der Batteriecheck

Die Batterie ist ein wichtiger Bestandteil Ihres Fahrzeugs, aber leider auch ein Verschleißteil, das über das gesamte Autoleben regelmäßig überwacht werden sollte. Besonders tiefe Temperaturen setzen ihr zu, weshalb ein Batteriecheck zum Frühjahrscheck gehört. Unsere Fachleute prüfen dabei nicht nur die Spannung und die Leistung der Lichtmaschine, sondern auch den Stromkreis für den Anlasser. Zusätzlich achten sie auf äußere Schäden wie Korrosion an den Polen, damit Ihre Batterie zuverlässig funktioniert – auch im Sommer, wenn Klimaanlage und Gebläse zusätzlichen Strom ziehen. Viele Pannen im Sommer gehen auf Batterien zurück, die der Winter vorgeschädigt hat.

7. Klimaanlage: ein „Ja“ zur frischen Luft

Die Klimaanlage sorgt nicht nur an heißen Tagen für angenehme Temperaturen, sondern erfüllt auch eine wichtige Funktion für Gesundheit und Sicherheit: Sie entfeuchtet die Luft und hält die Scheiben klar. Wird sie längere Zeit nicht genutzt, können sich durch Restfeuchtigkeit im System Bakterien und Pilze bilden – das Ergebnis sind unangenehme Gerüche im Innenraum.

Deshalb ist der Frühling der perfekte Zeitpunkt für eine gründliche Reinigung und Desinfektion der Klimaanlage. So bleibt die Luft in Ihrem Fahrzeug frisch und hygienisch. Auf Wunsch führen wir auch eine Wartung durch, insbesondere wenn Sie merken, dass die Kühlleistung nachgelassen hat. Dabei wird das alte Kältemittel abgesaugt, der Füllstand geprüft und bei Bedarf neues Kältemittel ergänzt. Für Sie bedeutet das: Sie zahlen nur die geleistete Arbeitszeit und das nachgefüllte Kältemittel.

Unser Tipp: Nutzen Sie die Klimaanlage auch in der kalten Jahreszeit hin und wieder. Das hält Dichtungen geschmeidig und beugt teuren Schäden am Kompressor vor. Gleichzeitig wird die Innenluft entfeuchtet – ein effektiver Schutz vor beschlagenen Scheiben. Bei älteren Fahrzeugen ist jedoch Vorsicht geboten: Bei starkem Frost kann gefrierendes Kondenswasser der Klimaanlage schaden. Neuere Modelle verfügen meist über eine automatische Abschaltung zum Schutz der Technik. Ob Ihre Klimaanlage eine solche Funktion besitzt, prüfen wir gern für Sie.

8. Motorwäsche: notwendig oder überflüssig?

Die Motorwäsche taucht nur selten auf den typischen Checklisten fürs Frühjahr auf – und das nicht ohne Grund. Bei modernen Fahrzeugen ist der Motorraum in der Regel gut abgedichtet, sodass Schmutz keine gravierenden Schäden verursacht. Trotzdem gibt es Ausnahmen: Wurde Ihr Auto häufig Streusalz ausgesetzt, ist der Motorraum stark verschmutzt oder planen Sie, das Fahrzeug demnächst zu verkaufen, kann eine professionelle Motorreinigung sinnvoll sein. Wichtig: Überlassen Sie das der Werkstatt. Wasser in Steuergeräten oder Steckverbindungen ist teurer als jede Motorwäsche.

9. Zum Schluss: Was kostet der Frühjahrscheck?

Die klassische Antwort lautet: Es kommt darauf an. Die Kosten für einen Frühjahrscheck variieren stark – je nach Werkstatt und Umfang der Prüfungen. In der Regel liegen sie zwischen 20 und 100 Euro. Schließlich handelt es sich nicht um eine gesetzlich geregelte Untersuchung wie die Hauptuntersuchung, sondern um einen freiwilligen Check. Mehr Leistungen bedeuten dabei meist auch einen höheren Preis.

Bei der Höhl Gruppe erhalten Sie den Frühjahrscheck inklusive Prüfung von 20 wichtigen Fahrzeugpunkten. Stellen wir dabei einen Mangel fest, erhalten Sie auf Wunsch einen Kostenvoranschlag, bevor wir etwas reparieren. Unser Tipp: Wenn Sie sich bei der Werkstattwahl unsicher sind, lohnt sich ein Gespräch vorab. In freien Werkstätten lässt sich der Umfang des Checks oft individuell abstimmen – ganz nach Ihren Bedürfnissen. Wer mit dem Auto in den Urlaub fährt, kombiniert den Frühjahrscheck am besten gleich mit den Punkten aus unserer Auto-Checkliste für den Urlaub.